FSO mais seguro: navio

Iémen

[Última atualização em 26 de julho de 2023]

A transferência entre navios de mais de 1,1 milhões de barris de petróleo da decadente unidade flutuante de armazenamento e descarregamento FSO Safer para um navio-tanque substituto, o Yemen (anteriormente conhecido como Nautica), já começou. O bombeamento começou às 10h45 (hora local) do dia 25 de julho de 2023. A operação, que continua 24 horas por dia, deverá levar entre duas e três semanas para ser concluída. A transferência segue um trabalho detalhado de inspeção e estabilização do Safer e sua carga.

A IMO está a desempenhar um papel fundamental de apoio na iniciativa coordenada pelas Nações Unidas que visa prevenir um derrame de petróleo do FSO Safer, que está atracado ao largo da costa do Iémen.

No âmbito da iniciativa da ONU, a empresa de salvamento marítimo SMIT, uma subsidiária da Boskalis, foi contratada para inspecionar e preparar o FSO Safer e realizar uma transferência do petróleo entre navios.

A IMO está fornecendo suporte técnico e contratou um especialista em gestão de crises para estar no local durante toda a operação. Embora a operação apresente riscos, houve um extenso planejamento de contingência. Como parte deste processo, a IMO ajudou o PNUD na organização da aquisição e comissionamento de equipamento especializado de resposta a derrames de petróleo para mitigar um derrame de petróleo. Além do processo de aquisição, a IMO tem solicitado e facilitado doações de equipamentos.

Última atualização:

25 de julho de 2023 - A SMIT iniciou a transferência de petróleo do FSO Safer para o navio substituto Iêmen. A transferência deverá ser concluída em menos de três semanas.

Uma vez concluída a operação de transferência entre navios, o próximo passo crítico será a instalação de um ponto de ancoragem anexado ao oleoduto ao qual o Iémen poderá então ser amarrado com segurança. O objetivo é concluir esta obra até setembro, quando se prevê que o clima na região piore.

As negociações continuam para resolver questões jurídicas relativas à reciclagem segura do FSO Safer e à futura venda do seu petróleo.

A operação de recuperação de petróleo.

O navio de apoio multifuncional Ndeavor da Boskalis foi atracado ao lado do FSO Safer após a sua chegada ao local em 30 de maio com equipamento e a equipe SMIT a bordo. Eles embarcaram no FSO Safer no dia seguinte. Medições de gás foram feitas para avaliar a presença de gás tóxico dentro e ao redor da embarcação. A equipe declarou o acesso “seguro”, o que significava que inspeções críticas do FSO e de suas máquinas de convés poderiam ser realizadas, juntamente com avaliações da estrutura do casco.

Geradores móveis de gás inerte foram carregados a bordo para uso na operação de inertização dos tanques de óleo do FSO Safer em preparação para a operação de transferência de óleo, e foi realizada uma inspeção do coletor a bordo do FSO. Uma escada móvel fixa foi construída para facilitar o acesso fácil e seguro entre o Ndeavor e o FSO Safer.

A equipe da SMIT conduziu uma inspeção e teste no local de equipamentos de resposta a derramamentos de óleo, incluindo o braço de pulverização de dispersantes montado no navio de abastecimento, o SL Manakin. Ele e o SL Aden estão ancorados perto do Safer.

Siga as atualizações de Boskalis sobre a cena aqui.

Desde que os planos para abordar o FSO Safer foram iniciados pela ONU em 2019, a IMO tem apoiado os esforços de planeamento de contingência destinados a melhorar a preparação para mitigar os impactos ambientais de um potencial derrame e a fornecer informações técnicas e apoio ao Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento ( PNUD) Iémen sobre assuntos relevantes relacionados com o "Plano Operacional".

Ainda são necessários fundos adicionais para compensar o défice na cobertura do custo imediato de 142 milhões de dólares da fase de emergência da operação de salvamento. A segunda fase da operação, incluindo a remoção e reciclagem segura do FSO Safer, deverá custar mais 19 milhões de dólares.